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新能源车持续放量电池需求上涨 碳酸锂概念股有哪些?

2021-03-17 08:47 南方财富网

  据报道,截至上周五,我国电池级碳酸锂市场均价为每吨83500元,一周时间每吨上涨了6000元。自从去年12月的每吨4万元上涨到每吨8万元,电池级碳酸锂价格四个月实现翻倍,几乎隔天就要调涨一次。

  此外,锂电池中所需的其他锂原料价格也持续走高,从年初1月份至今,氢氧化锂涨价35%,磷酸铁锂涨价近20%。盛新锂能、德方纳米等知名企业均在互动平台表示,近期受供需关系和下游溢价能力的综合影响,原材料和加工成本的价格都进行了上涨。

  受此影响,今日锂电材料板块集体反抽,盛新锂能封板,川能动力、天齐锂业、中矿资源、永兴材料、雅化集团等拉升。

  新能源车持续放量,电池需求上涨

  此轮原料价格上涨源于供需失衡。从需求端来看,碳酸锂分为工业级和电池级,其中电池级产量占比约为80%左右,是制备锂离子电池的基础正极材料。

  自去年四季度以来,全球新能源汽车持续放量,起点研究院(SPIR)数据显示,2020年我国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%,均创历史新高。

  动力电池装机量方面,数据显示,去年1-12月动力电池装机量达61.8GWh。

  同时,为抢占市场份额,下游电池企业扩产产能大幅度上升。今年以来,动力电池相关扩产项目已超10起,涉及金额超过690亿元,预计将新增近200GWh产能。扩产的先锋主要为宁德时代、亿纬锂能、中航锂电、蜂巢能源等头部企业。

  不断攀升的产销量加大了对碳酸锂、磷酸铁锂等动力电池原材料的需求。据起点锂电大数据调研,不少大企业已提前锁定原料供应,以确保供应链稳定。但对于中小企业而言,此次锂电池原料价格走高,将导致下游企业面临利润压力。

  上游供给紧缺

  从供应角度来看,矿石资源紧张也是导致了这一次锂价上升的主要因素之一。

  一方面是疫情的原因,受到了海外方面的制约;另一方面前几年的矿石价格比较低,导致了海外矿山其实是有一些破产和停产的情况。

  另外,因天气和春节假期等因素影响,部分锂盐厂已经进入停产检修阶段,再加去年上半年新能源汽车销量低迷,终端需求影响原料库存不高,去年三四季度碳酸锂生产商库存持续去化,已处于近年低位,将助推碳酸锂价格上涨。   

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